特斯拉开云·kaiyun体育，濒临销量逆境！

最新数据浮现，2月份，特斯拉在澳大利亚的销量同比暴跌71.9%，其中初学级Model 3销量的跌幅更是高达81%。此外，特斯拉在欧洲商场的销量也抓续大跌。2月份，特斯拉在德国的销量同比下降76%至1429辆，提神大利的销量同比下降55%，在挪威和丹麦下降48%，在葡萄牙、法国、瑞典、荷兰的销量诀别同比下降53%、45%、42%、24%。

看成特斯拉公司独创东谈主，马斯克在好意思国总统特朗普素质的政府中演出痛苦变装。多家外媒称，马斯克操刀好意思国联邦政府大裁人、撑抓欧洲极右翼政党和政处罚念，在好意思国和欧洲引发“下架特斯拉”请愿和胁制步履。同期也导致一些悔恨的特斯拉车主，思要出售他们的汽车。

在好意思股商场上，近期特斯拉股价抓续下降，2月1日至3月5日历间，公司股价跌幅提高31%，市值挥发超4000亿好意思元。日前，好意思银将特斯拉的主张股价从490好意思元大幅下调至380好意思元。不外，也有看好特斯拉的华尔街大行。大摩再行将特斯拉列为好意思国汽车行业的“首选股”，主张价为430好意思元，称特斯拉将受益于“实体东谈主工智能”主题。

特斯拉销量大跌

澳大利亚电动汽车协会的数据浮现，特斯拉本年2月份在该国的销量仅为1592辆，远低于旧年2月份的5665辆，同比跌幅达到71.9%。其中，特斯拉的Model 3销量同比下降81%，这是该公司的初学级车型，曾是2024年澳大利亚第二畅销的电动汽车。

本年前两个月，特斯拉在澳大利亚的累计销量为2331辆，同比下降66%，而旧年同期的销量为6772辆。天然特斯拉的撑抓者坚抓合计，销量暴跌仅仅库存水平、破费者恭候新款Model Y以及竞争加重的效果。但大大王人分析东谈主士和不雅察东谈主士也指出了特斯拉CEO马斯克的个东谈主形象对商场的影响，因为他与好意思国总统特朗普干系密切，何况公开撑抓欧洲的极右翼政事势力。

值得情绪的是，特斯拉本年2月份在欧洲商场的销量抓续下滑，在这些电动汽车抓续刚劲增长的商场上，特斯拉的商场份额却受到侵蚀。当地工夫周三的数据浮现，特斯拉2月份在德国的新车销量逆市大降。把柄德国谈路交通料理局的数据，特斯拉2月份在德国销售了1429辆汽车，同比下降了76%，降幅以至提高了1月份60%的降幅。此番阐明与德国电动汽车全体销售阐明形成了显着对比，2月份，德国商场电动汽车全体销量同比增长30.8%，达到35949辆。

另外，本周一，包括挪威、丹麦、瑞典和法国在内的一些国度发布了新车销售数据，反应出的情况跟德国近似。数据浮现，2月份，特斯拉在法国的销量同比下降了45%，提神大利下降55%，在葡萄牙下降53%，在挪威和丹麦下降48%，在瑞典下降了42%，在荷兰下降24%，在西班牙下降10%。

本年前两个月，特斯拉在德国的销量同比下降了71%，在法国下降了44%，这两个国度是欧盟最大的电动汽车商场。分析东谈主士指出，特斯拉销量下降的背后，部分原因可能与马斯克屡次介入欧洲政事研究。自旧年12月以来，马斯克时时在外交媒体平台X上公开声援欧洲极右翼势力，举例德国遴选党，这引发了当地公共的反情怀绪，以至引发抗议和零星的浮松行动。

看成特斯拉公司独创东谈主，马斯克在好意思国总统特朗普素质的政府中演出痛苦变装。法新社和路透社说，马斯克操刀好意思国联邦政府大裁人、撑抓欧洲极右翼政党和政处罚念，在好意思国和欧洲引发“下架特斯拉”请愿和胁制步履。据报谈，法国南部城市图卢兹近邻一家特斯拉汽车经销店2日晚遭放火浮松，8辆车被焚烧，4辆车严重受损。

在丹麦，越来越多贪图买车的东谈主向丹麦汽车司机协会寻求提出，说他们正在寻找特斯拉的替代选项。这一溜业协会首席参谋人伊利亚斯·多鲁称：“好多东谈主告诉咱们：‘我要买一辆电动车，但不思要特斯拉。”在他看来，政事要素影响破费是常见的事情，但特斯拉所受影响更显着。挪威汽车交易刊物BilNytt主编阿特勒·法尔克·图夫鲁德说，特斯拉正在失去一些现存客户，何况依然失去一些潜在客户，可能需要几个月才调扫数评估特斯拉销售受到的影响。按照他的说法，马斯克似乎成为特斯拉品牌最大的敌东谈主。

除了马斯克的政事言论，特斯拉年头的疲软阐明还受到其他要素的影响。特斯拉正在暂停部单干厂的出产，以退换Model Y的出产线。Model Y是特斯拉最畅销的车型，但其出产退换将导致短期内产量下降。该车型在推出五年后初次进行了改款，复原出产需要工夫。此外，特斯拉还濒临着来自原土竞争敌手和中国汽车厂商的挑战。本年头，比亚迪在多个欧洲商场的销量已卓著特斯拉。

好意思银、高盛下调主张价

本周二，好意思国银行默示，跟着好意思国关税见效，特斯拉股票在2025年的上起飞间可能会减少。好意思国银行将特斯拉的主张股价从490好意思元下调至380好意思元，并重申其“中性”评级。这一预测意味着该股较周二收盘价272.04好意思元还有近40%的上起飞间。

好意思银分析师约翰·墨菲将下调特斯拉主张价归因于2025年“新的不祥情味”，并指出特朗普政府关税是北好意思出产的迎风。周二，好意思国开动对加拿大和墨西哥的入口商品征收关税。墨菲说：“咱们珍惜到，对墨西哥和加拿大的潜在关税对咱们的北好意思出产忖度组成了紧要风险，并可能形成近似于新冠疫情的供应冲击。”

墨菲指出，特斯拉在欧洲的汽车产量同比放缓，以及枯竭研究该公司低资本车型的音问，还有“对该品牌的信心可能会恶化”。

高盛分析师在周三的一份证明注解中下调了对特斯拉第一季度销售的预测，意义是新款Model Y 的推出和需求弱于预期。分析师默示，数据提供商HundredX的打听浮现，自旧年夏天以来，破费者对特斯拉品牌的信任度和购买特斯拉汽车的意愿“大幅下降”。高盛展望，受改款Model Y产能爬坡鼓动，特斯拉3月的寄托阐明将更为刚劲。但全体而言，高盛当今展望，特斯拉2025年第一季度寄托量将为37.5万辆，低于高盛此前展望的39.9万辆，也低于商场预期的42.6万辆。

高盛还下调了对特斯拉2025年—2027年的寄托预期。该行展望，特斯拉2025年寄托量将为191万辆（即同比增长7%），低于此前预期的196万辆（即同比增长10%）；展望2026、2027年的寄托量诀别为225万辆和250万辆，低于此前预期的230万辆和260万辆。下调寄托预测反应了该行对特斯拉现存车型需求下滑的预期，但部分被该行对行将推出的廉价新车型愈加乐不雅的预期所对消。该行还下调了对特斯拉2025年、2026年、2027年每股收益的预期，主要反应了较低的汽车寄托量和储能业务毛利率下滑。

高盛将特斯拉12个月主张价由345好意思元下调至320好意思元，保管对该公司的“中性”股票评级。该行合计，特斯拉在短期内将濒临严峻的基本面挑战，对该公司2025年每股收益的预期低于商场共鸣预期，但展望跟着FSD软件收入的增多，特斯拉的盈利增长将在长久赢得改善——尽管对特斯拉FSD的变现后劲抓更均衡的认识。

大摩则依旧“看好”特斯拉。3月2日，大摩在一份研报中默示，特斯拉2025财年的汽车寄托量可能同比下降，但这为投资者“创造了一个有蛊惑力的切入点”。大摩指出，本年到当今竣事，特斯拉的汽车寄托量基本上低于商场预期。特斯拉的汽车寄托量下降标识着这家公司正从“纯汽车公司”转向高度多元化的东谈主工智能和机器东谈主公司。大摩再行将特斯拉列为好意思国汽车行业的“首选股”，主张价为430好意思元。

大摩补充称，可能为特斯拉股价带来积极催化的事件包括：将于6月在好意思国得克萨斯州奥斯汀市部署Robotaxi；可能在年底前举办“东谈主工智能日”步履；2025年第二季度或第三季度推出廉价车型；Optimus Gen 3东谈主形机器东谈主发布，并可能在特斯拉工场里面署。

责编：杨喻程‍‍

排版：刘艺文

校对：李凌锋‍‍开云·kaiyun体育